تعتزم شركة فورد موتور كورب الأمريكية إنتاج شاحنة كهربائية متوسطة الحجم، لتكون أول مركبة تستخدم منصتها الجديدة المعروفة باسم “المركبات الكهربائية الشاملة” (يو.إي.في). وستعد هذه الشاحنة أول مركبة كهربائية حديثة بالكامل من فورد، على أن يتم الكشف عن تصميمها لاحقًا خلال العام الحالي، مع طرحها للبيع العام المقبل.
ووفقًا لموقع كار أند درايفر المتخصص، يُرجح أن تطلق فورد على الشاحنة اسم “رانشيرو”، في حين امتنعت الشركة عن التعليق على طلب تسجيل العلامة التجارية الذي قدمته في أغسطس/آب. ولم تكشف فورد بعد عن حجم البطارية أو زمن شحنها أو مدى سيرها.
وتعتبر الشاحنة الأولى مبنية على منصة يو.إي.في وتختلف عن أي مركبة أخرى صنعتها الشركة، حيث استفادت من خبرة فريق جديد قادم من شركات ناشئة في مجال المركبات الكهربائية ورياضة السيارات، وعمل الفريق ضمن مشروع سري لتطويرها.
كما قدم كبار أعضاء فريق تطوير السيارات الكهربائية في فورد عرضًا تفصيليًا لأحدث التطورات على منصة المركبات الكهربائية الشاملة، مشيرين إلى أن فورد تراهن على تقليل حجم البطارية لتخفيض تكلفة الإنتاج، باستخدام خلايا فوسفات الحديد الليثيوم (إل.إف.بي) الأقل تكلفة بنسبة 20-30% مقارنة بخلايا النيكل-المنجنيز-الكوبالت-الألومنيوم (إن.إم.سي.أيه).
وأوضح الفريق أن تصميم منصة يو.إي.في يتيح استيعاب أنواع مختلفة من الخلايا، بينما تتولى فورد إدارة طاقة المركبة بالكامل داخليًا، من تصميم أجهزة وبرامج الشحن إلى وحدة “الصندوق الإلكتروني” التي تجمع وظائف الطاقة في وحدة واحدة.
وأشاد الفريق بميزة الشحن ثنائي الاتجاه التي تتيح تصدير الطاقة لتشغيل الأدوات المنزلية أو العمل كبطارية احتياطية، فيما لم تكشف الشركة عن المدى أو مواصفات الشاحنة، لكنها حددت سعرًا مستهدفًا قدره 30 ألف دولار للوحدة.
